Akula 310 ราคา
เพื่อการปิดตัวลงของรถสปอร์ตในตำนานอย่าง S2000 ให้น่าประทับใจไปตลอดกาล บริษัท Honda ได้ตัดสินใจทิ้งทวนด้วยการออกเวอร์ชั่นล่าสุดและสุดท้ายของ S2000 Roadster โดยใช้ชื่อว่า Ultimate Edition ซึ่งเป็นรถยนต์เคลื่อนล้อหลัง ที่จะทำการเปิดตัวอำลาในงาน Geneva Motor Show ในอีก 2 เดือนข้างหน้า โดย S2000 จะถูกหยุดสายการผลิตอย่างถาวรในสิ้นเดือนมิถุนายนปีนี้ Honda S2000 Ultimate Edition จะเริ่มมีจำหน่ายในยุโรปในเดือนมีนาคมนี้ ซึ่งถือว่าเป็น Limited Edition ด้วยเช่นกัน โดยเครื่องยนต์ที่ใช้เป็นเครื่องยนต์ VTEC ความจุ 2. 0 ลิตร ให้กำลัง 240 แรงม้า ที่ 9, 000 รอบ/นาที สิ่งที่ทำให้ Ultimate Edition นี้แตกต่างจาก S2000 รุ่นอื่นๆก็คือ การใช้สีขาวของรถแข่ง Grand Prix ซึ่งเป็นสีที่ Honda ใช้กับรถแข่ง F1 ของตัวเองเป็นครั้งแรกในปี 1964 และล้ออัลลอยกราไฟต์ 5 ก้านที่มีการออกแบบเฉพาะที่สวยงามจริงๆ นอกจากนั้นแล้ว ยังมีการทำตราโลหะเป็นเครื่องหมาย S2000 สีดำที่ตัวรถ ในขณะที่ข้างในมีการใช้เบาะหนังและลายปักที่คันเกียร์สีแดงชมพู และเนื่องจากเป็น Limited Edition จึงมีการจารึกหมายเลขของรถที่แผ่นเหล็กที่ธรณีประตูของรถด้วย ที่มา: Honda
คุณอาจจะสนใจรถคันอื่นที่ใกล้เคียง รายการรถตามปี เรียงลำดับ ประกาศใหม่ไปเก่า ราคาสูงไปต่ำ ราคาต่ำไปสูง ปีเก่าไปปีล่าสุด Patty Super Car แพทตี้ตัวจริง แชท ติดต่อผู้ขาย ติดต่อทางไลน์
ภาพเรนเดอร์ ภาพเรนเดอร์ ภาพเรนเดอร์ ภาพเรนเดอร์ HONDA S2000 จะกลับมาอีกครั้ง? ตามเว็บไซต์สื่อต่างประเทศระบุว่า S2000 จะมีแผนจะเปิดตัวรอบปฐมทัศน์โลกในปี 2024 Honda S2000 เป็นรถสปอร์ตเปิดประทุนที่ผลิตโดย บริษัท ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่น Honda ตั้งแต่ปี 2542 ถึงปี 2552 จัดอยู่ในตำแหน่งโรสเตอร์ 2 ประตู การออกแบบ S2000 ใหม่ทั้งหมดพร้อมขุมพลังคาดว่า เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จเจอร์ V-TEC 4 สูบ 2.
ของ F20A/F20B มีความกว้าง 23. 75 มม. ต้องปาดออกข้างละ 2 มม. ให้เท่ากับก้านสูบ F23A (19. 8 มม) เพื่อให้สามารถประกบกับเพลาข้อเหวี่ยงและใช้แบริ่งก้านสูบของ F23A ครับ … ใครยังไม่แม่นข้อมูลสเป็คเครื่องยนต์ ดูที่ลิงค์บทความแนะนำจ้า Stroker kit แบรนด์ต่อมาครับ TODA RACING 2350 Stroker kit NA Honda F20C/F22C1 ราคา 8, 130 USD เพลาข้อเหวี่ยงช่วงชัก 99 มม ก้านสูบ I-Beam Forged ไม่มีสเป็ค ลูกสูบ Aluminum forged ขนาด 87 มม ให้อัตราส่วนกำลังอัดสูงถึง 12:1 ข้อมูลเพิ่มเติมดูที่ลิงค์ครับ สเต็ปช่วงชัก 99 มม. ที่ได้มาจากชิ้นส่วนเครื่องยนต์ฮอนด้ารุ่นอื่น Upgrade to 2. 4 ลิตร ( 2357 cc) เพลาข้อเหวี่ยงช่วงชัก 99 มม. >>> K24A ลูกสูบ 87 มม. >>> H22A (Prelude) ก้านสูบยาว 143 มม. >>> H22A (Prelude) เมื่อรวมตัวเลขแล้ว 49. 5(1/2 Stroke) + 143(Rod length) + 31(Compression height) = 223. ลงตัวกับความสูงเสื้อสูบ (Deck height) F20C (223. 9 mm) Main journal diameter ของเพลาข้อเหวี่ยง K24A มีขนาดเท่ากันกับของ F20C สามารถใช้ร่วมกันได้โดยไม่ต้องมีการดัดแปลงแก้ไข ก้านสูบ 143 มม. ของ H22A มีความกว้าง 23. ให้เท่ากับก้านสูบ K24A (19.
47 L Stroker kit S2000 F20C ราคา 3, 444. 07 USD รายละเอียด เพลาข้อเหวี่ยง วัสดุเกรด 4340 billet steel ช่วงชัก 97 mm ก้านสูบ วัสดุเกรด 4340 billet steel ไม่มีสเป็ค ลูกสูบ เป็นของแบรนด์ CP วัสดุเป็น Aluminum forged ขนาด 90 มม. ข้อมูลเพิ่มเติมดูที่ลิงค์ครับ สเต็ปช่วงชัก 97 มม. ที่ได้มาจากชิ้นส่วนเครื่องยนต์ฮอนด้ารุ่นอื่น Honda genuine parts Stroker kit.. STEP. 1 Upgrade to 2. 3 ลิตร ( 2305 cc) เพลาข้อเหวี่ยงช่วงชัก 97 มม. >>> F23A ลูกสูบ 87 มม. >>> K24A ( หากต้องการ 90 มม. ใข้ของแต่งซิ่งได้) ก้านสูบยาว 145 มม. >>> F20B/F20A เมื่อรวมตัวเลขแล้ว 48. 5(1/2 Stroke) + 145(Rod length) + 30(Compression height) = 223. 5 mm. ลงตัวกับความสูงเสื้อสูบ (Deck height) F20C (223. 9 mm) ใครยังไม่เข้าใจเรื่องสูตรคำนวณดูที่ลิงค์บทความแนะนำครับ บทความแนะนำ หมายเหตุ Main journal diameter ของเพลาข้อเหวี่ยง F23A มีขนาดเท่ากันกับของ F20C สามารถใช้ร่วมกันได้ … แต่ต้องมีการดัดแปลงแก้ไขปลายด้านที่สวมเข้ากับปั๊มน้ำมันเครื่อง เพื่อให้สามารถใช้กับปั๊มน้ำมันเครื่อง F20C ได้ ไม่ยากครับหาโรงกลึงที่ชำนาญเรื่องเพลาข้อเหวี่ยง ก้านสูบ 145 มม.
0-ลิตร VTEC เทอร์โบชาร์จเจอร์ บทความแนะนำ - เปิดตำนาน Type R: จากพันหก-รอบจัด สู่ สองพัน-เทอร์โบ นอกจากนั้น เมื่อต้นปีที่ผ่านมา ก็มีข่าวลือออกมาว่า Honda กำลังซุ่มพัฒนา S2000 ตัวใหม่ล่าสุด เพื่อกลับมาสู้ศึกในสังเวียน รถสปอร์ต-ขับหลัง อีกครั้ง! ย้อนกลับไปเมื่อประมาณ 10 ปีที่แล้ว Honda S2000 ถือเป็นรถสปอร์ตขับหลังที่ถูกกล่าวถึงมากที่สุด มันเป็นรถที่ขับสนุกอย่างที่รถสปอร์ตควรจะเป็น หลายๆสำนักรีวิวรถยนต์จากต่างประเทศต่างพูดเป็นเสียงเดียวกันว่า S2000 คือนิยามของคำว่า เพียว-สปอร์ตคาร์ (Pure Sportcar) เพราะฉะนั้น ในบทความนี้ ผมจึงเรียบเรียงเหตุผลทั้งหมด 5 ข้อ ที่ทำให้รถยนต์เปิดประทุนสัญชาติญี่ปุ่นคันนี้ กลายหนึ่งในรถสปอร์ต-ขับหลัง ที่ดีสุดเท่าที่โลกเคยมีมา... 1.